宝马继首款Vision Vehicle后，再次揭示了这款极具未来感的中型SUV——Neue Klasse X，它以优雅与运动并存的风格，预示着iX3换代车型的新风貌。这款SAV(运动型多用途车)设计上更注重日常实用性，设计师Adrian van Hooydonk强调其拥有SUV的坚实感，但以更为简洁的方式呈现。

回归经典，Neue Klasse X的前脸借鉴了70年代末到80年代的双肾格栅设计，虽曾因过度扩张而显得有些夸张，但在这款概念车上，它回归了简约，配合车辆的挺拔姿态。高清摄像头替代了传统的后视镜，前后全新的灯组设计也是一大亮点。

与低矮、流线且运动的Neue Klasse Vision Vehicle一样，大面积玻璃引入充足自然光，内饰设计延续了iX系列的现代大胆风格。如果量产，它将使iX3和其他电动SUV更贴近旗舰车型iX的前卫设计。

宝马iDrive系统已有三十多年历史，凭借直观易用的界面，被誉为现代汽车中最少干扰的用户界面之一。在Neue Klasse X中，物理按键与中央旋钮相结合，操作菜单变得轻而易举。车内则摒弃了传统开关和中央控制旋钮，转而采用大尺寸触控屏和创新的Panoramic Vision技术，为驾驶者和乘客提供从A柱到B柱的全景显示。

视频展示中，模型通过主触控屏选择小部件，这些部件可在Panoramic Vision屏幕上六个可编程位置显示，如天气、续航和目的地信息。驾驶者和乘客可根据需求切换这些小部件，打造个性化仪表盘。

此外，Hyperion方向盘首次亮相，集成多功能按钮，帮助驾驶员操控系统和核心功能。视频中展示了带有触觉反馈的按钮，左侧负责巡航控制和车辆设置，右侧调整音量和音乐播放。不过，传统的指示灯和雨刮功能预计仍保留为实体按键，符合Euro NCAP对安全测试的要求。

AI语音助手借助亚马逊技术，支持自然语言交互，让乘客与车辆进行对话。宝马致力于打造有个性的汽车，未来的车辆将成为用户交谈的对象。

3D抬头显示将关键驾驶信息投射在挡风玻璃上方，避免过多分散注意力。在硬件升级之外，宝马强调自主研发的“超级大脑”软件堆栈，旨在提升车辆性能和智能化水平。

BMW并未透露合作方，但透露其中两个“超级大脑”将专攻驾驶动态，提升处理速度和反应灵敏度，从而带来更动态的驾驶体验，更高的精确度和效率。对于曾经以“纯粹驾驶乐趣”和“终极驾驶机器”为傲的品牌而言，确保电动汽车提供真正的宝马驾驶感受，将是其未来成功的关键。

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