文/土木

这两天，随着比亚迪各种“荣耀版”的轰炸，今年的车市价格战算是到达了一个小高潮，不管是主动还是被动，众多车企也是纷纷出手。

没有新车型、新版本怎么办？那就给优惠，部分品牌的优惠不输比亚迪，对于近期有购车打算的消费者，可以多多关注。

加上这次，特斯拉在今年前三个月总共进行了3次降价或优惠活动，作为“市场定价”的鼻祖，价格战对于特斯拉而言已经是家常便饭。两家最具影响力的车企相继出手，其他品牌可不好过。

吉利

其中，星越L系12.72万元起，星瑞系10.57万元起，博越系8.89万元起，帝豪系5.59万元起，缤越系6.38万元起，缤瑞系7.78万元起，豪越系8.39万元起，熊猫系2.99万元起。

另外，吉利系其他品牌也已经完成“降价”，比如极氪001增配降价至26.9万元到32.9万元；极氪007定价只需20.99万元起，吉利银河E8 17.58万元起，预计即将上市的领克07也会采取较为激进的价格方案。

目前来看，吉利品牌本次优惠主要集中在燃油车系，整体优惠幅度不算大，但在燃油市场还是很有竞争力。此前吉利明确了银河系列不会加入价格战，这对一些朋友来说或许是个遗憾。

奇瑞

2024年3月1日，奇瑞集团旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR联合官宣百亿补贴置换政策，旧车至高抵40000元。

具体来看，瑞虎8系和星纪元ES以旧换新至高抵40000元；瑞虎9、瑞虎7系、艾瑞泽8系、探索06、风云A8、凌云、X70系、X90系、大圣系、X70 C-DM、山海L9以旧换新至高抵30000元；揽月以旧换新至高抵28000元；瑶光以旧换新至高抵25000元；刚刚上市的iCAR 03也出现在本次活动中，以旧换新至高抵3000元。

不同于吉利品牌，奇瑞此次优惠活动覆盖面非常的广，虽然有一个旧车置换的前提条件，但整体力度还是非常给力，最新上市的iCAR 03也给到了优惠。想起之前奇瑞说过“今年在新能源市场不会客气”，不知道后续还会有什么动作。

写在最后:

2024年注定是不平凡的一年，遥想去年的价格战由特斯拉率先发起，而今年成了比亚迪，不得不感概我们自主品牌开始掌握主动权。虽然对于整个市场来说，价格战存在一定弊端，但消费者能享受到实打实的优惠就是好事。