很长一段时间，自主品牌的高端SUV，在市场端都没有取得过像样的成绩。不过随着新能源浪潮的袭来，自主品牌的高端SUV，开始有了起色。其中，比亚迪唐无疑是一款成功的产品，曾经也是取得了月销破两万辆的成绩，面对越来越卷的新能源市场，比亚迪唐家族也是选择推陈出新，继续捍卫自己的江湖地位。

日前，比亚迪宣布旗下唐家族系列新车正式上市，分别是唐DM-i冠军版、唐DM-p战神版/冠军版、唐EV冠军版。其中，唐DM-p战神版/冠军版售价为26.98-30.98万元，唐EV冠军版售价为24.98-29.98万元，唐DM-i冠军版200KM售价为24.98万元，共有七款车型推出。

购车福利包括:金融政策包括首付15%起，5年超长贷置换补贴4000元；用车保障权益包括非营运车辆三电系统终身保修；专属服务有免费取送车、免费出行替代服务、免费泊车服务、无忧道路救援服务、首任车主2年内充电桩安装、服务权益包(含充电桩 )；智能配置权益包括免费系统OTA升级、免费在线导航、免费智能语音在线、2年免费车机流量(5GB/月)、2年免费E-Call/l-Call。

入门即高配，主打高品质

作为年度改款车型，比亚迪唐家族在设计上变化并不是很大，其中冠军版车型均新增了冰川蓝和银釉白的配色，而战神版作为唐家族主打运动性能的车型，则在外观上采用了更激进运动的配色和套件设计。

新车内饰的升级同样集中在配色及配置等细节方面。唐EV冠军版/唐DM-p冠军版的7座车型带来了全新的藕韵灰内饰配色。唐DM-p战神版为了满足追求的个性及动感的消费者，其内饰采用的是黑黄撞色设计。

新车在配置方面也进行了诸多提升，比如主副驾座椅通风加热、电动调节、主驾迎宾功能皆为全系标配，大六座版本还加入了中排的通风、加热、10点式按摩等舒享配置。据比亚迪官方介绍，全场景数字钥匙可提供多种车辆解锁方式，尤其是手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备。车机搭载的是基于骁龙处理器的DiLink智能网联系统，全车智能语音交互则支持全场景连续对话，唤醒响应时间仅400ms。

同时为了进一步提升新车应对复杂路况的舒适性和稳定性，新车均标配了FSD可变阻尼悬架。另外，唐家族部分车型还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统以及CCT舒适控制系统，可减少加速、减速时的俯仰，提高驾驶乐趣和驾乘稳定性，更符合消费者对于车辆高级感的期待。

动力方面，唐EV冠军版依旧提供单/双电机版本可选，零百加速最快仅需4.4秒，综合工况下纯电续航最高可达730km。新车还支持最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173km。

唐DM-p冠军版/战神版则搭载1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，系统综合功率360kW，综合扭矩675N?m，4.3秒即可破百，NEDC工况纯电续航可达215km，综合续航可轻松破千。

继续捍卫江湖地位

从比亚迪唐家族老款车型的表现来看，近几个月以来，比亚迪唐家族的销量基本都稳定了1.2万辆上下，去年12月，唐家族曾经取得过月销量超过2万辆的成绩。截至目前，唐家族凭借平均25万元的售价，累计销量已经超过50万辆。

之所以能够实现如此高的销量，主要是由于比亚迪唐家族拥有先进的三电技术，在能源消耗和性能方面都取得了出色的成果。家族的三款车型分别拥有不同的产品特性，能够满足不同用户群体的需求，为用户提供更优质的选择。

从市场层面来看，以比亚迪唐、理想L8、汉兰达作为对比，是因为它们都是6/7座SUV，部分车型也要卖到30万以上。更关键的是，它们三者在动力方面均有不同，插混、增程、油混，而且它们依然是各自领域的翘楚。

从补能经济性看，在有家用充电条件的情况下，理想L8和唐的用车成本更低。但在没有充电条件的情况下，三者的油耗水平差异较大。理想L8因更大吨位，亏电油耗达到8L/100km左右，而唐和汉兰达则相当，均为6L/100km的水平。并且唐家族的售价相比理想L8要低不少，但经济性与智能化表现又比汉兰达更好，所以比亚迪唐家族能够热销也在情理之中。

通过新款唐家族的产品力来看，其在延续龙颜美学设计语言的基础上，融入了更多的唐文化元素，使整车更具东方韵味。而材质用料和智能化体验的进阶，也让新车可以更好地满足家庭用户的高品质出行需求。相信随着新款唐家族的上市，也会进一步夯实比亚迪在20-30万级中高端家用SUV市场的领先地位。