8月31日，比亚迪唐新能源家族推出了新款冠军版车型，售价24.98-30.98万元，并推出了一系列购车权益。那么此次推出的冠军版与此前的冠军版有什么不同？新车有什么特色？咱们简单分析下。

3月上市三款唐DM-i冠军版车型，算是整个车系的入门车型，价格区间是20.98-23.98万，都是112KM版，电池能量为21.5kWh，纯电续航里程比较短，主打的是亲民实惠。而今天上市的DM-i车型是200KM版，我们推算电池能量应该在35kWh上下，纯电续航增加了不少，价格也提升到了24.98万。比较遗憾的是，唐DM-i 冠军版200KM外观与内饰变化都不大，只是新增银釉白与冰川蓝的车身色，采用最新的藕韵灰内饰色。

相比之下，唐EV冠军版和唐DM-p冠军版/战神版内外饰的颜色变化与上述相同，但尾灯内部灯带改为了中国结造型，与汉的风格相同，带来全新的辨识度，也更有新鲜感。还新增了20英寸和21英寸新款的轮圈，与大车身更加匹配。

此次最有特色的新车是与用户深度共创推出的唐DM-p战神版，这款车与汉DM-p战神版风格类似，采用非常炫酷的银砂黑车身色，搭配高性能金甲黄6活塞定钳，并采用了包括黑色涂装多辐条轮圈、哑光黑logo在内的一系列熏黑外饰套件。内饰以黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、扶手箱、顶棚等部分，十分有性能感。

配置方面，此次推出的新车升级不少。全部都更新了DiLink智能网联系统，提供小憩、宝宝模式等情景模式，支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒等功能。ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能。标配12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节、31色氛围灯、抑菌模块、方向盘加热。六座版本加入中排的通风、加热、10点式按摩等功能。标配电动尾门、车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站。

动力方面，唐DM-i冠军版200KM算是全新版本，主要是此电池能量是首次使用，百公里亏电油耗5.5L。唐DM-p冠军版/战神版可实现4.3s的零百加速，综合续航超过1000公里，唐DM-p战神版也是全系唯一配备后桥差速器锁的车型，脱困能力也更出色。唐EV冠军版两驱版本续航为730km，四驱版零百加速4.4s，还可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km。全系标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型还加入了CCT舒适控制技术，对车身俯仰和点头的抑制能力更出色，提升舒适感。

侃弟点评:

20-30万新能源SUV竞争异常激烈，比亚迪唐家族承受的压力也不小。好在通过此前推出的DM-i冠军版车型，将入门价格拉到20万出头，稳住了销量。现在推出的新车，是维护唐的品牌形象，尤其是DM-p战神版的推出，将性能感表达地很清晰。另外，新车的配置提升很实在，尤其在数字交互上，不能与新势力差距过大。我们认为唐家族的新款产品能够提升车型在用户心中的高档感，实际走量的还是入门车型。