随着智能驾驶技术的不断发展，越来越多的车型开始配备L2级辅助驾驶功能。这些功能不仅提高了驾驶的安全性和舒适度，还减少了驾驶员的疲劳程度，让驾驶变得更加轻松和愉悦。与此同时，随着智能驾驶功能的成熟，越来越多的纯电小车也配备了L2级辅助驾驶。

其中，零跑T03凭借超强的产品力成为小车市场炙手可热的产品，也成为获得细分市场保值率和满意度评比双第一的成绩，尤其是不到8万的零跑T03 403智享版就已经拥有了L2级辅助驾驶。

而在同一级别，比亚迪海鸥飞翔版也被视作有力竞品。不过能否战胜7.99万元的零跑T03 403智享版呢？

从配置来看，零跑T03全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础，具有多达10项自动辅助驾驶功能，而比亚迪海鸥只具备定速巡航这一基础能力。如果需要更高的智能驾驶能力，则需要选装，但选装后的表现仍不及零跑T03 403智享版出厂配置。

在上下班通勤中，零跑T03 403智享版的L2级辅助驾驶功能表现优异。无论是车道保持还是自适应巡航以及在拥堵路段出色的跟车表现，可以提高车辆在高速行驶中的安全性，能够为驾驶员的日常通勤带来更多的便利和舒适。

此外，零跑T03 403智享版还配备了自动泊车功能，可以让驾驶员在狭小的停车位上更加轻松地完成泊车，只需要在中控屏幕上点击，便可开始寻找车位完成泊车。而比亚迪海鸥飞翔版则缺乏这样的功能，无法完全实现更加便利的操作。

最后，在高速场景中，零跑T03 403智享版的L2级辅助驾驶功能则表现更为出色。车辆可以自动驾驶完成超车、变道等操作，大大提高了驾驶的安全性和舒适度。此外，车辆还配备了ACC自适应巡航功能，可以根据道路情况自动调整车速，让驾驶更加轻松和愉悦。

造成配置如此巨大的原因在于转向机构的差异。零跑T03采用的是成本更高的无刷电机，而缤果和海鸥采用的都是有刷电机，有个细节需要注意，在原地慢打方向或原地手把舵时电机电流和电磁音声音较大，而且，有刷电机快速转向时惯性力矩较大，导致转向舒适性体验较差，更无法支持高级高级功能。

因此，比亚迪海鸥飞翔版的智能驾驶表现则较弱，只提供了定速巡航功能，无法自动调整速度，也不能保持车道中央行驶，在开启后，更需要驾驶员时刻保持高度的注意力，不仅没有提高驾驶舒适性，更增大了安全风险。反观拥有L2级辅助驾驶功能的零跑T03 403智享版可以有效减少驾驶员的疲劳程度，提高驾驶的安全性。

综合来看，相比比亚迪海鸥，零跑T03 403智享版在多种场景中，通过L2级辅助驾驶功能带来了很多便利性的优势。相信随着大家对智能驾驶技术的追逐，零跑T03会先比亚迪海鸥一步成为更多消费者的首选。