新款Model 3在外观上的调整还是很明显的。在大灯造型上，新款Model 3采用了更加狭长的设计，矩阵式光翼大灯内部有金色的点缀，配合上前脸锐利的线条，视觉冲击力很强。下方雾灯区的设计，用一条弧线勾勒出下方的进气口，造型锐利，同时风阻也小，据悉新款Model 3的车身风阻仅为0.22。

车身侧面，新款Model 3的车身尺寸有了明显变化，新款Model 3长4720mm，增加了26mm，宽1848mm，高1442mm，降低了1mm，轴距没有变，还是2875mm。新车提供了两种样式供选择，一款是标配的18英寸光子轮毂，一种是19英寸新星轮毂。与此同时，新款Model 3还增加了星空灰和烈焰红两种车身颜色。

尾灯的造型有别于旧款，细长的C字型设计，与前脸大灯相呼应，同时，新款Model 3将车标改成了“TESLA”字母样式，底部用上了更加张扬的扩散器。

内饰方面，新款Model 3中控屏还是15.4英寸，提供了深色、浅色两种颜色搭配选择，取消了方向盘后侧的转向灯拨杆，转向灯功能集中在了方向盘上，同时还有雨刷、大灯控制功能都集成在方向盘上；怀挡杆也取消了，换挡功能集中在了中控屏上，通过触摸来完成档位切换。车内原先的木制饰板被全新的灰色饰条取代，同时还增加了多色氛围灯，。除此之外，新款Model 3还具备手机无线充电功能，增加了前排座椅通风功能，后排多了8英寸的控制屏，配备了双层隔音玻璃等。双层玻璃的配备，风噪和环境噪声降低30%，冲击噪声降低25%，道路噪声降低20%。

安全性能上，新款Model 3配备了全新车门铰链、门锁和门扣，同时新增远端安全气囊，优化侧面结构，还增加了车内盲区警报灯等等。动力上，新款Model 3后驱版车型配备的是单电机，搭载的是磷酸铁锂电池，总功率为194kW，纯电续航里程为606km，零百加速6.1秒；新款Model 3长续航版车型配备的是双电机，搭载的是三元锂电池，总功率为331kW，纯电续航里程为713km，零百加速4.4秒。另外，新款Model 3将搭载全新调校的悬架系统、新一代车身稳定系统。

写在最后:

新款Model 3确实是从不同的方面做了提升优化，但其现在给出的售价，相较于老款车的起售价贵了2.8万元，想要尝鲜的小伙伴可以考虑入手；如果不着急的话，可以再等等，对此，你同意吗？