9月8日，领克汽车首款基于CMA Evo架构打造的产品领克08正式上市，该车定位中级SUV，采用插电混动系统，共推出5款车型，售价20.88-28.80万元。分别对应单电机前驱和双电机四驱版本，最大纯电续航245公里，综合续航1400公里。采用最新的魅族车机系统,并搭载了车规级7nm芯片。

作为都市对立美学进化后的首款量产车，领克08充分融入“敢做不同、科技为傲、高端进阶、丰盈体验”4大设计要素，让这款车有了全新的设计视觉，造型更活泼，前脸具有高辨识度，分体式设计的破晓之光日行灯造型独特。

车侧应用了独家的水切内藏方案，新增了交互光带，可以显示充电状态的呼吸灯，无边框车门和无边框后视镜的设计让这款车的时尚感拉满，该车的长、宽、高分别为4820/1915/1685mm，轴距2848mm。车尾造型独特，与家族其他成员完全不同，贯穿式尾灯是由独立的光源组成，后杠底部设计有扩散器，车顶带有扰流板和隐藏式后雨刮。

内饰整体营造出年轻化动感的视觉，最为亮眼的就是拥有2K清晰度最大92英寸无界AR-HUD，更拥有10米成像距离，该车还首搭全新智能车机LYNK Flyme Auto系统，实现手机与车机应用的全面共享，并且采用了中国首款自研车规级7纳米量产芯片—“龍鷹一号”。集成于安托拉1000Pro计算平台，NPU算力高达16TOPS，整车配备Nappa真皮座椅，采用7层零压舒享设计，更有同级独有前后四座按摩，同时配备百万豪车级哈曼卡顿23扬声器，拥有1600瓦超大扬声器功率。

EM-P超级增程系统，1.5T四缸电混引擎加持，前驱车型综合功率280kW，峰值扭矩615Nm，CLTC纯电续航里程分别为120公里和245公里，最大续航1400公里，四驱车型综合功率436kW，峰值扭矩905Nm，0-100公里/小时加速4.6秒，搭载前后双电机，CLTC纯电续航里程为220公里，亏电油耗6L/100km，30%-80%充电仅需28分钟，并支持3.3kW外放电。

领克在新能源时代表现相比吉利阵营的其他品牌并不突出，目前定位更高的极氪品牌和吉利新能源系列银河序列都有着不错的市场表现，而这次领克08的推出有着类似领克01之于领克品牌的重要意义，一方面凭借产品力可以一扫之前的颓势，一方面该车的销量也将直接影响品牌的发展趋势，对于定价而言，销量也是一件水到渠成的事儿了。