比亚迪秦PLUS DM-i炙手可热，可以说统治着新能源汽车销量榜，其他厂商虎视眈眈。吉利作为自主老将，自然也想分一块蛋糕尝尝，于是发布了新品银河L6，这是一款搭载插混动力的紧凑型轿车，已经公布了预售价:12.80-15.80万元，这个价格比秦PLUS DM-i稍贵，那么它的产品力如何呢？日前我们去线下拍摄了一组实车照片，看看它有哪些亮点。

外观设计:新能源元素挺多，前后贯穿灯带加持

车头部分的设计比较符合当下的电动化趋势，虽然内部有一台发动机，但还是将进气格栅大幅下移，尽量营造出封闭式车头的观感。大灯的设计也是追随潮流，能看到贯穿式灯带，而且还往下延伸，挺时尚的。

银河L6的车长为4782mm，比例还是比较协调的，不过要说很舒展也谈不上，前悬比较长。型面线条比较简单，没有花里胡哨的东西。此外，它配备了隐藏式电动车门把手，这玩意秦PLUS DM-i没有。

展车是高配，轮毂采用双五幅样式，轮胎规格也较高，达到18英寸。

车尾造型元素也挺多的，乍一看是一条黑色的饰条，内部包含了贯穿式尾灯、品牌Logo字母等。

内饰设计:无功无过，都是时下流行的设计

遮住Logo的话，第一眼应该不知道这是哪家品牌的车型内饰，现在新能源汽车内饰同质化还是比较严重的，银河L6也不例外，悬浮式中控屏、一体式空调出风口大家应该见怪不怪了。

方向盘做了上下平底的设计，这是营造运动感的常用手法，不过四幅的样式个人觉得有点老气，采用三幅的话更佳。

全液晶仪表盘应该是全系标配，尺寸为10.25英寸，放在10多万的级别算大的。

中控屏竖向放置，尺寸达到13.2英寸，内置骁龙8155芯片，这点比秦PLUS DM-i好。功能方面支持双音区的语音识别、在线视频、在线音乐等，基本的互联体验都能满足。

由于采用了怀挡的换挡机构，中央扶手附近区域显得格外清爽，基本都是储物空间。

空间表现:轴距比秦PLUS DM-i长，乘坐体验尚可

展车座椅采用皮革材质，当然不是真皮了，不过观感和触感还可以，座椅造型比较常规。功能方面，展车是支持主副驾座椅的电动调节的。

银河L6的轴距为2752mm，比秦PLUS DM-i稍长，内部乘坐空间不憋屈，但也谈不上十分宽敞，打个80分吧。

后排出风口不是全系标配，入门版车型没有。另外，地板中央的凸起不低，对中间乘客有一定影响。

全景天窗有点意思，采用很少见的左右两扇的形式，中间有一根纵梁，车顶在加了一条氛围灯灯带，还挺用心的。

后备厢纵深还可以，不过后排座椅不能放倒，少了些扩展性。

动力续航:动力比秦PLUS DM-i强很多，零百7秒内

银河L6搭载一套由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率120千瓦，最大扭矩255牛·米，电动机最大功率107千瓦，最大扭矩338牛·米，系统综合功率287千瓦，系统综合扭矩535牛·米，动力标准要比秦PLUS DM-i高出一截，零百加速时间为6.5秒，秦PLUS DM-i为7.9秒。传动部分，银河L6匹配一台3挡DHT变速箱，更多的挡位让它有了更高的时速，能达到235km/h，这比秦PLUS DM-i的185km/h极速快出不少。续航部分，银河L6提供60公里和125公里两种CLTC纯电续航。

全文总结

吉利银河L6各方面的产品力还是比较均衡的，特别动力方面在同级插混车型中有一定优势，不过目前12.8万元起的预售价确实比较贵，毕竟秦PLUS DM-i冠军版最低只需9.98万元。目前银河L6还没正式上市，我们希望等它上市那天，价格有所惊喜。