今天一早，7 年没换代的 Model 3 终于迎来更新，售价 25.99 万起，仅在 5 分钟后，它的老对手昊铂 GT 迅速回击，新增了三款车型直接硬刚。

昊铂 GT 新增的车型，分别是 710 后驱超充七翼版、710 后驱超充 Pro 版，售价和新款 Model 3 相同，均为 25.99 万元。另外还有一款售价 23.99 万元的 710 后驱超充版。

不过，在相同的价格之下，昊铂 GT 还多了 800V 超充、大功率电机，高速 NDA 智驾系统以及旋翼门、电动尾翼等豪华配置，两者之间应该如何选择呢？具体对比可参考下图:

以目前的节奏来看，新款 Model 3 要等到第四季度才开启交付，而昊铂 GT 的三款对标车型已经上市。前段时间，我们也找到了昊铂 GT 和现款特斯拉 Model 3 进行了一场全方位的比拼。

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昊铂 GT 是今年的新车型，也是 Model 3 的最有力挑战者之一，两车无论是定位还是价格，都显露出了针锋相对的竞争态势，在本期视频中，我们分别从外观、内饰、驾控、补能等角度对两车进行了简单对比。

而这次对比中的重头戏，放在了智能辅助驾驶方面。

毫无疑问，智能化是未来新能源汽车施展拳脚的主要舞台，在这方面，国产新贵昊铂 GT 可谓是诚意十足，一出场就配上了 NDA 智驾系统，支持城市和高速道路智能领航辅助，而特斯拉在国内也有 EAP 辅助驾驶系统，但更先进的 FSD Beta 还迟迟没有落地，而且还要加 6 万多选装。

我们将智驾测试放在了高速和高架上，通过到达名次来考察两车的通行效率，而通过接管次数则可以看出智驾系统是否靠谱。最终，昊铂 GT 最快到达，整个测试中变道 11 次，均为成功有效的变道。而 Model 3 随后到达，整个路段中变道 6 次，失败 1 次、接管 1 次，从测试结果不难看出，昊铂 GT 有着更高水平的发挥 。

实际上，从智驾硬件上来看，昊铂 GT 本应该就有更强的感知能力，710 超充Max版配备了 3 个激光雷达、6 个毫米波雷达、13 个摄像头等感知硬件，相比于现款 Model 3 仅 1 个毫米波雷达、8 个摄像头的配置，昊铂的智驾能力领先是毫不意外的。

除此之外，在电气架构方面，昊铂 GT 也搭载了 800V 高压平台，充电 15 分钟，续航可达 450 公里，大大解决了补能焦虑。另外，昊铂 GT 起步标配 23 个 HiFi 音响、女王副驾、原木扶手等舒适性配置，也是自主品牌的传统优势了。至于很多年轻人喜欢的旋翼门，不到 25 万就可以拥有。

不难看出，昊铂 GT 在智能化和舒适性上有着出色的表现，它可能是近年来众多“Model 3 杀手”中，最具个性和实力的一个顶级选手，即便是如今新 Model 3 上市，但消费者在选车的时候也很难绕开昊铂 GT，特斯拉 Model 3 要想躺赢不会那么容易。