燃油车时代，中国汽车是追赶者，新能源时代，中国汽车终于迎头赶上，甚至开启了“弯道超车”模式。可是对于超跑这一汽车巅峰车型上，中国汽车品牌始终无法有所突破。不过就在10月9日，中国自主品牌广汽昊铂终于实现中国量产超跑零的突破，全新纯电超跑昊铂SSR正式上市。

昊铂SSR此次共计推出3款车型，售价128.6万元至168.6万元，本次昊铂SSR开启上市即交付，首批6位车主在活动上亲手为爱车贴上了专属铭牌，也宣示着中国自主品牌超跑车型的首航启动。

汽车制造能力可以直接反应一个国家的工业实力，而超跑作为汽车工业的巅峰产物，在中国汽车历史上却一直是一片空白。纵观世界各国，意大利有法拉利、美国有科尔维特、德国有保时捷、英国有迈凯伦、法国有布加迪，现在中国有了广汽昊铂。

值得关注的是本次昊铂SSR上市发布会上，广州宏远篮球俱乐部董事长陈浩峰、总经理朱芳雨、主教练杜锋及徐杰、杜润旺、胡明轩等明星球员出席了活动。当晚昊铂还宣布携手CBA十一冠王宏远篮球队，成为宏远2023-2024赛季主赞助商。

“千匹猛兽”1.9秒破百

作为一台电动超跑，昊铂SSR的性能实力毋庸置疑，在兼顾性能的同时昊铂SSR还拥有很多其他超跑车型不可比拟的驾控便捷。

根据介绍，昊铂SSR拥有最大马力1225匹，峰值扭矩12000N·m的超强性能，零百加速仅需1.9s，会采用前后三电机的动力布局，相比起特斯拉Model S plaid三电机性能版的1.99秒来说，动力性能还要更加暴躁。

与此同时，昊铂SSR为了拥有极限的运动性能，在车身设计和用料上下足了功夫。昊铂SSR车身比例姿态和造型细节都经过了严苛的空气动力学设计，风阻系数只有0.146cd，是目前国产量产车中风阻系数最低的车型。同时，昊铂SSR的车身覆盖件采用了100%碳纤维材质，仅用钢材20%的重量就实现了2.5倍于钢材的强度，确保了整车的安全性。此外昊铂SSR尾部上方配备电动升降式尾翼，在250km/h的时速下可产生100公斤下压力，这昊铂SSR在高速行驶中更加稳健。

在驾驶硬件上，昊铂SSR也是不惜余力。制动上采用了前6后4的多活塞固定式卡钳设计，并采用了全球首创的长纤维编织技术和陶瓷刹车盘，匹配了一套前轮245/35 ZR21，后轮305/30 ZR21的专属定制航空级轮胎，提供更强的抓地力和操控性，其百公里制动距离比传统性能车制动距离缩短近10米。

普通人也能驾驭的超跑

如果对传统超跑有所了解，就会知道绝大多数超跑车型不是一般人可以轻松驾驭的。很多超跑为了极致的性能会牺牲掉很多配置，甚至因为其暴躁的动力性能会让很多普通驾驶者望而却步。

反观昊铂SSR，不仅拥有超越燃油超跑的极致性能，在配置和驾驶操控性上也做到了很好的兼顾，不仅跑得快，而且开得爽。

从外观上，昊铂SSR最引人瞩目的一项配置就是其自动感应式蝶翼门，当用户携带遥控钥匙靠近车辆时，蝶翼门也会自动打开，而当你踩下刹车踏板就会自动关闭，蝶翼门的设计让昊铂SSR瞬间回头率拉满。

为了进一步提升用户的驾驶乐趣，昊铂SSR还配备了电子限滑差速器和智能可变阻尼减振器，进一步提升了车辆的舒适性和驾控极限。与此同时，昊铂SSR还贴心的为喜欢赛道的驾驶者提供了一套AI赛道科技配置，其能为驾驶者提供数字教练和轨迹牵引等功能，并随着圈速累积不断优化跑法，辅助驾驶员提升圈速，让普通驾驶者瞬间变身老司机。

坐进昊铂 SSR车内，其内饰设计凸显了科技和智能感受，8.8 英寸全液晶仪表盘+14.6 英寸悬浮式中控屏让其很好满足了大多数用户的驾驶需求，再加上碳纤维方向盘和赛车桶椅，瞬间让驾驶者的肾上腺素飙升。

昊铂SSR作为一台纯电动超跑，其性能是惊人的，但联想到其超过百万元的售价，无疑还是会让大部分人望而却步，这也注定着其必然是一台玩乐属性的小众车型。不过随着昊铂SSR启动量产，其对于中国汽车制造业的影响无疑是巨大的，它的出现让全世界看到了中国自主品牌的成长和强大，同时也表明了中国汽车工业对于顶尖技术的不断探索和对匠心工艺的不忘初心。

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