2020年，我们度过了21世纪以来最艰难的一年。这一年，很多人因为疫情失去了工作、财富，甚至亲人。这一年，很多人迷茫了，停下了脚步，感觉前途一片黯淡。但如果你不放弃追逐光明，希望就不会消失。2021是一个全新的开始，是继续迷茫还是勇往直前？在大家心中，不言而喻，自然会有答案。

一个“追光”的视频，道出了2021年我们所有的追求和期待。无论之前多么艰难，无论道路多么险阻，成功都将唾手可得。就像吉利汽车这几年的发展，从来没有一个成功的模式可以复制。如果有套路，那肯定已经变成红海了。只有发展，走自己的路，才能成功。

吉利汽车现已全面进入科技4.0时代，实现了基于架构的造车。以其CMA超矩阵式结构为例，其70万的市场销量足以证明消费者对CMA超矩阵式结构的认可，沃尔沃XC40、Polestar 2、领克03+和星锐连续三年获得中国年度汽车评选大奖，也证明了业界对CMA超矩阵式结构的认可。

CMA超级矩阵，拥有TNGA架构的世界级架构，是它的四大基因:形态、运动、安全、智能。凭借后发优势，CMA超级矩阵架构为其产品带来了至少过时15年的电子电气架构。在CMA超级矩阵架构上实现了燃油车的OTA升级，同时高度还原了概念车，让CMA超级矩阵的车型设计更加炫酷，年轻人关心的动力性能也能得到充分满足。

伴随CMA超矩阵架构的，还有吉利SPA和SEA两大世界级架构，将组成吉利汽车开拓市场的“航母群”。这是吉利汽车在科技4.0时代的道路，而现在吉利汽车对轻的追求，让我们看到了它美好的未来。

吉利汽车从不给自己设限，这也会带来不给用户设限的产品。吉利集团CEO兼总裁安聪慧先生在《青春，不要给自己设限》的演讲中提到:不要给人才设限，锻造组织精神；对技术能力不设限，专注打造全球好车；不对用户体验设限，建立整个系统与用户的链接。聚焦市场需求，感知用户思维，做出真正的好车，吉利汽车一直陪伴着用户，才有了今天的感知和产品。未来，我们有理由相信，吉利汽车在不断追求轻的过程中，一定会给用户带来更多的惊喜。