就在昨天，特斯拉公布了新款Model 3的预售价格，定在了25.99-29.59万元。那么针对于新款特斯拉Model 3的预售价格而言，新车的后驱版车型要比老款后驱版贵了2.8万元；而对于四驱版车型来说，新车的价格则比老款便宜了3.6万元，所以这也是为什么说新款特斯拉后驱涨价四驱降的原因。

至于为什么说特斯拉又火了，首先其作为整个新能源汽车市场当中的“领军人物”，除了特斯拉就是比亚迪，这两大车企目前的热度以及所谓的关注度都很高，而且再加上特斯拉Model 3从量产至今已经有长达六年多的时间了，并且本次新款Model 3也是该车型六年多以来的第一次改款，所以它才会获得如此高的热度。

另外从官方渠道了解到，新款特斯拉Model 3预计将会在今年第四季度开启交付，所以说到这里，下面不妨让我们来了解一下，焕新版Model 3相比老款到底有哪些不同。

首先从新款特斯拉Model 3的外观设计上来看，新车外观相比老款看起来会显得更加动感犀利，例如两侧重新设计的头灯组造型比老款更显修长，同时全新的前脸布局在取消雾灯组的情况下也显得更为简约时尚。此外，从产品参数上来看，新车的风阻系数降到了0.22Cd，老款车型风阻系数为0.23Cd。

来到车侧之后，新款特斯拉Model 3提供了类似于Model Y车型当中的双五辐式轮毂，不过该轮毂样式需要花费6000元选装，而且规格更大的尺寸也会降低整车的续航能力。此外，相比老款新车还新增了星空灰和烈焰红两种外观可以选择，而在车身尺寸方面，新车的长宽高来到了4720*1848*1442mm，轴距则仍然是2875mm。

视线来到车身尾部之后，新款特斯拉Model 3则是换上了全新的尾灯组，相比起老款车型的尾灯组会显得更具辨识度，同时C字形的布局也显得更为个性，从而进一步的增添了几分年轻运动感。

而来到车内之后，首先你会发现新款特斯拉Model 3的内饰用料有所改变，相比之下新车移除了木纹饰板，融入了更多的软性皮质包覆，同时中控台表面还新增了贯穿式的氛围灯带，使得新车的内饰看起来比老款更有质感。不仅如此，新车还换上了最新设计的方向盘造型，例如取消了传统方向盘后方的拨杆，同时换挡机构也与Model S相同，均需要从中控屏当中完成。

而在其它配置方面，新款特斯拉Model 3全系新增了全车多层隔音玻璃、前排座椅通风、15.4英寸的中控大屏、以及后排多媒体娱乐屏等功能。而针对于高配版车型来说，则是加装了17个扬声器音响系统，从而进一步的提升了车内的听觉盛宴。

当然了，除了以上这些变化之外，新款特斯拉Model 3的动力性能也有细微的变化，例如四驱版车型的前后双电机总功率降到了331kW，从而使得该车在0-100km/h的加速测试下，跑出了4.4秒的加速成绩。同时在续航方面，新款四驱版Model 3的纯电续航来到了713公里。而对于售价25.99万元的后驱版Model 3来说，相比老款该车型的动力性能并没有变化，不过在续航里程方面，该车型则是提升到了606公里。但是这里值得一提的是，以上所提到的续航数据均为CLTC工况下的数据，并不是车辆最终的续航表现，所以也只能是仅供参考。

总结

综上所述，可以发现新款特斯拉Model 3针对其外观进行了细微的调整，同时在内饰方面也进行了简单的“装修”，相比起老款车型确实要更显高端。不仅如此，也不难看出新款特斯拉Model 3本次改款的目的，主要还是提升自身的驾乘舒适性，并且相对更长的续航里程，也会为用户带来更好的用车体验。